水土流失使大量泥沙下泄，淤積下游河道，降低行洪能力，一旦上游來(lái)洪量增大，常引起洪澇災(zāi)害。1949年以來(lái)，黃河下游河床平均每年抬高8厘米—10厘米，有的河段已高出兩岸地面4米—10米，成為地上懸河，嚴(yán)重威脅著下游人民生命財(cái)產(chǎn)**，成為各地的“心腹大患”。近幾十年來(lái)，**各地河流都有類似黃河的情況，隨著水土流失的日益加劇，各地大、中、小河流的河床淤高和洪澇災(zāi)害也日益嚴(yán)重。由于水土流失造成的洪澇災(zāi)害，**各地幾乎每年都不同程度**發(fā)生，所造成的損失令人觸目驚心。
 
      水土流失不J使洪澇災(zāi)害頻繁，而且產(chǎn)生的泥沙與流失的氮、磷及化學(xué)農(nóng)藥等有機(jī)污染物，引起水庫(kù)、湖泊等水體的富營(yíng)養(yǎng)化，嚴(yán)重威脅到水利設(shè)施及其效益的發(fā)揮。據(jù)初步估計(jì)，**各地由于水土流失而損失的水庫(kù)、山塘庫(kù)容累積達(dá)200億立方米以上，相當(dāng)于淤?gòu)U庫(kù)容1億立方米的大型水庫(kù)200多座，按計(jì)算費(fèi)用每立方米庫(kù)容0.5元計(jì)算，直接經(jīng)濟(jì)損失約100億元；而由于水量減少造成的灌溉面積、發(fā)電量的損失以及庫(kù)周生態(tài)環(huán)境惡化，損失更是難以估計(jì)。
  
      由于水土流失造成河口、港口的淤積，致使航運(yùn)里程和泊船噸位急劇降低，而且每年汛期由于水土流失形成的山體塌方、泥石流等造成的交通中斷，在**各地時(shí)有發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1949年**內(nèi)河航運(yùn)里程為15.77萬(wàn)公里，到1985年減少為10.93萬(wàn)公里，1990年又減少到7萬(wàn)多公里，已經(jīng)嚴(yán)重影星到內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。

      中國(guó)大部分地區(qū)的水土流失是由陡坡開(kāi)荒、破壞植被造成的，且逐漸形成了“越懇越窮，越窮越懇”的惡性循環(huán)，這種情況是歷史.下來(lái)的。1949年以后，人口增加更快，水土流失與貧困同步發(fā)展。如不即使扭轉(zhuǎn)，水土流失面積日益擴(kuò)大、自然資源日益枯竭、人口日益增多、群眾貧困日益加深的后果將不堪設(shè)想。
      面對(duì)環(huán)境的日益破壞，隆中重工研究的細(xì)沙回收設(shè)備，為解決泥沙淤積做出巨大貢獻(xiàn)，細(xì)沙回收設(shè)備成功的將泥沙分離，細(xì)沙回收后用于建筑，泥土返回耕田，細(xì)沙回收設(shè)備，被譽(yù)為“更環(huán) 保機(jī)械產(chǎn)品”，隆中的細(xì)沙回收設(shè)備值得信賴。